當(dāng)升降平臺的高度超過相鄰建筑物的防雷裝置的保護(hù)范圍時，應(yīng)安裝防雷裝置，其接地電阻不應(yīng)大于10Ω。便攜式控制裝置應(yīng)密封，絕緣，控制電路電壓不應(yīng)大于36V，引線長度不得超過5m，應(yīng)有水分，機(jī)械損傷等措施。提升平臺的主電源應(yīng)設(shè)有短路保護(hù)和漏電保護(hù)裝置。電機(jī)的主回路同時配有短路，欠壓，過流保護(hù)裝置。建筑升降平臺作為專用設(shè)備，技術(shù)檢驗(yàn)工作是一種專門的設(shè)備管理工作是一項(xiàng)重要任務(wù)，其中起重機(jī)械保護(hù)體系的檢驗(yàn)和檢測是檢驗(yàn)工作不能忽視的一個關(guān)鍵內(nèi)容如果我們只注意設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是可靠的，管理體系合理完善，操作程序準(zhǔn)確，可以離開施工平臺出現(xiàn)隱患。隨著城市經(jīng)濟(jì)與發(fā)達(dá)沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)差距，塔式起重機(jī)和升降機(jī)僅由周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大型國有建筑公司或私營建筑公司所有，絕大多數(shù)施工現(xiàn)場仍然使用是一個簡單的設(shè)計(jì)，投資少，架設(shè)和運(yùn)輸方便龍門架簡單升降。

日常維護(hù)和檢查過程中應(yīng)注意吊裝平臺不能使用繩索的長度。外面的鋼絲繩和卷軸的端部凸緣高度≥2d。頭部和卷軸應(yīng)用的夾頭裝置在滾筒中應(yīng)能整齊地布置，以避免擠壓后由力引起的混亂，從而破壞鋼絲繩的性能，因此在使用和檢查中應(yīng)要特別注意當(dāng)保持架處于工作位置時，電梯卷筒上的鋼絲繩不得小于3匝。

鋼絲繩末端的固定使用繩卡時，繩卡應(yīng)符合繩索直徑，其數(shù)量不得小于3，間距不小于鋼絲繩直徑的6倍。繩卡U形馬鞍在繩索的側(cè)面，不是交錯的繩索。鋼絲繩直徑的減小不得大于公稱直徑的7％。皮帶輪應(yīng)無裂紋，輪輞無缺陷，提升皮帶輪表面應(yīng)平滑光滑，不得有嚴(yán)重磨損和損壞鋼絲繩缺陷。應(yīng)該有一種防止繩索從槽中跳出的裝置，不得損壞鋼絲繩。裝置應(yīng)可靠，繩索保護(hù)裝置（鼓式繩索保護(hù)裝置和連桿卡斷繩保護(hù)裝置）應(yīng)可靠。特別是鼓式繩索保護(hù)裝置應(yīng)注意潤滑，防止套管膨脹和收縮鋼針銹跡。
在電梯中彈簧的斷裂時刻彈簧銷彈出后，卡在軌道架上的腹部，以防止籠落下。手機(jī)上下控制動作，手電雙用，在停電時可正常運(yùn)動，使高空作業(yè)更有效率。鋁合金升降平臺主框架采用特殊硬質(zhì)鋁合金型材，平臺結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，耐用;控制：上下控制動作，手電兩用。

車型可用于汽車，柴油或電池直接電動升降。折疊臂可旋轉(zhuǎn)360度，容易到達(dá)障礙物的工作位置;機(jī)器也可以設(shè)計(jì)為機(jī)車分離，不要使用設(shè)備可以與車輛分離，可以單獨(dú)使用車輛。物資搬運(yùn)機(jī)械隨著相關(guān)科技進(jìn)步和國際市場競爭的加劇，其科技含量明顯提高。

近年來，行業(yè)科技發(fā)展趨勢采用了新的理論，新技術(shù)和新方法，以及使用新的結(jié)構(gòu)，新材料和新技術(shù)，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)和性能水平提高到了自動化，智能化，信息化，規(guī)?；l(fā)展到規(guī)?；?jié)能發(fā)展到模塊化，泛化化，簡單化，多元化發(fā)展，產(chǎn)品注重合理的人機(jī)關(guān)系，外觀和表面涂層注意力社會的可持續(xù)發(fā)展，，建立企業(yè)環(huán)境管理體系。在國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)中，只要存在著產(chǎn)品的生產(chǎn)、消費(fèi)和流通，就離不開物料搬運(yùn)機(jī)械。物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)就是為物流業(yè)提供的技術(shù)和裝備。世界市場對物料搬運(yùn)設(shè)備的總體需求不斷增長。